මල නොබැඳෙන වානේ මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිවල සහ හෝස් කලම්ප සහ ආසන පටි උල්පත් වැනි වාහන අමතර කොටස් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එය ඉක්මනින් චැසි, අත්හිටුවීම, ශරීරය, ඉන්ධන ටැංකිය සහ උත්ප්රේරක පරිවර්තක යෙදුම්වල පොදු වනු ඇත. Stainless දැන් ව්යුහාත්මක යෙදුම් සඳහා අපේක්ෂකයෙකි.
Stainless දැන් ව්යුහාත්මක යෙදුම් සඳහා අපේක්ෂකයෙකි. බර ඉතුරුම්, වැඩිදියුණු කළ "කඩාවැටීම" සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ලබා දීම, එය ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය. ද්රව්යය විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක් සහිත දැඩි යාන්ත්රික සහ ගිනි-ප්රතිරෝධී ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරයි. බලපෑම යටතේ, ඉහළ ශක්තියක් සහිත මල නොබැඳෙන ආතති අනුපාතයට සාපේක්ෂව විශිෂ්ට බලශක්ති අවශෝෂණයක් ලබා දෙයි. එය විප්ලවීය "අභ්යවකාශ රාමුව" මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහය සංකල්පය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
ප්රවාහන යෙදුම් අතර, ස්වීඩනයේ X2000 අධිවේගී දුම්රිය ඔස්ටෙනිටික් වලින් සැරසී ඇත.
දිලිසෙන මතුපිටට ගැල්වනයිස් කිරීම හෝ පින්තාරු කිරීම අවශ්ය නොවන අතර සේදීමෙන් පිරිසිදු කළ හැකිය. මෙය පිරිවැය සහ පාරිසරික ප්රතිලාභ ගෙන එයි. ද්රව්යයේ ශක්තිය අඩු කරන ලද මිනුම්, අඩු වාහන බර සහ අඩු ඉන්ධන පිරිවැයට ඉඩ සලසයි. වඩාත් මෑතක දී, ප්රංශය එහි නව පරම්පරාවේ TER කලාපීය දුම්රිය සඳහා ඔස්ටෙනිටික් තෝරා ගත්තේය. බස් බොඩි ද වැඩි වැඩියෙන් මල නොබැඳී ඇත. ඇතැම් යුරෝපීය නගරවල ට්රෑම් රථ යාත්රා සඳහා පින්තාරු කරන ලද මතුපිටක් පිළිගන්නා නව මල නොබැඳෙන ශ්රේණියක් භාවිතා වේ. ආරක්ෂිත, සැහැල්ලු, කල් පවතින, කඩා වැටීමට ඔරොත්තු දෙන, ආර්ථිකමය සහ පරිසර හිතකාමී, මල නොබැඳෙන ආසන්නතම විසඳුම පෙනේ.
මල නොබැඳෙන එදිරිව සැහැල්ලු ලෝහ
විශේෂ උනන්දුවක් දක්වන එක් ශ්රේණියක් වන්නේ AISI 301L (EN 1.4318) ය. මෙම මල නොබැඳෙන වාෙන් විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන වැඩ-දැඩි කිරීමේ ගුණාංග සහ ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් ඇති අතර එමඟින් කැපී පෙනෙන "කඩාවැටීම" (අනතුරකදී ද්රව්යයේ ප්රතිරෝධී හැසිරීම) ලබා දෙයි. එයින් අදහස් වන්නේ එය තුනී මිනුම්වල භාවිතා කළ හැකි බවයි. අනෙකුත් වාසි අතර සුවිශේෂී හැඩතල ගැන්වීම සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ඇතුළත් වේ. අද, මෙය දුම්රිය මැදිරිවල ව්යුහාත්මක යෙදුම සඳහා වඩාත් කැමති ශ්රේණියයි. මෙම සන්දර්භය තුළ ලබා ගත් අත්දැකීම් මෝටර් රථ අංශයට පහසුවෙන් මාරු කළ හැකිය ..............
තවත් කියවන්න
https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf