Nov . 10, 2023 11:35 volver a la lista

Desarrollos de automoción y transporte en acero inoxidable.

El acero inoxidable se utiliza ampliamente en los sistemas de escape de los automóviles y en piezas de automóviles como abrazaderas de mangueras y resortes de cinturones de seguridad. Pronto será común en aplicaciones de chasis, suspensión, carrocería, tanque de combustible y convertidor catalítico. El acero inoxidable es ahora un candidato para aplicaciones estructurales.

El acero inoxidable es ahora un candidato para aplicaciones estructurales. Al ofrecer ahorro de peso, mayor resistencia a los impactos y a la corrosión, también se puede reciclar. El material combina duras propiedades mecánicas y resistentes al fuego con una excelente capacidad de fabricación. Bajo impacto, el acero inoxidable de alta resistencia ofrece una excelente absorción de energía en relación con la tasa de deformación. Es ideal para el revolucionario concepto de estructura de carrocería de automóvil “espacial”.

Entre las aplicaciones de transporte, el tren de alta velocidad X2000 de Suecia está revestido de material austenítico.

La superficie brillante no necesita galvanización ni pintura y se puede limpiar lavándola. Esto trae consigo costos y beneficios ambientales. La resistencia del material permite reducir los anchos de vía, reducir el peso del vehículo y reducir los costos de combustible. Más recientemente, Francia eligió el austenítico para sus trenes regionales TER de nueva generación. Las carrocerías de los autobuses también se fabrican cada vez más con acero inoxidable. En algunas ciudades europeas se utiliza un nuevo grado de acero inoxidable que se adapta a una superficie pintada. Seguro, ligero, duradero, resistente a choques, económico y respetuoso con el medio ambiente, el acero inoxidable parece la solución casi ideal.

Inoxidable versus metales ligeros

Un grado de particular interés es AISI 301L (EN 1.4318). Este acero inoxidable tiene propiedades de endurecimiento por trabajo particularmente notables y una alta resistencia a la tracción, que le confieren una excelente “crashworthiness” (comportamiento resistente del material en caso de accidente). También significa que se puede utilizar en calibres finos. Otras ventajas incluyen una conformabilidad excepcional y resistencia a la corrosión. Hoy en día, este es el grado preferido para aplicaciones estructurales en vagones de ferrocarril. La experiencia adquirida en este contexto puede transferirse fácilmente al sector del automóvil....

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https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf