ное. . 10, 2023 11:35 Обратно към списъка

Автомобилни и транспортни разработки от неръждаема стомана

Неръждаемата стомана се използва широко в автомобилните изпускателни системи и за автомобилни части като скоби за маркучи и пружини за предпазни колани. Скоро ще бъде често срещано в приложенията на шасито, окачване, каросерия, резервоар за гориво и каталитичен конвертор. Неръждаемата стомана вече е кандидат за структурни приложения.

Неръждаемата стомана вече е кандидат за структурни приложения. Предлага спестяване на тегло, повишена „устойчивост на удар“ и устойчивост на корозия, той може също да бъде рециклиран. Материалът съчетава здрави механични и огнеустойчиви свойства с отлична технологичност. При удар високоякостната неръждаема стомана предлага отлично поглъщане на енергия по отношение на скоростта на деформация. Той е идеален за революционната концепция за каросерията на автомобила с „космическа рамка“.

Сред транспортните приложения, високоскоростният влак X2000 на Швеция е облечен в аустенит.

Блестящата повърхност не се нуждае от поцинковане или боядисване и може да се почиства чрез измиване. Това носи ползи за разходите и околната среда. Здравината на материала позволява намалени габарити, по-ниско тегло на автомобила и по-ниски разходи за гориво. Съвсем наскоро Франция избра аустенит за своите регионални влакове TER от ново поколение. Каросерията на автобусите също все повече се прави от неръждаема стомана. Нов клас от неръждаема стомана, който приветства боядисана повърхност, се използва за трамвайни паркове в някои европейски градове. Безопасна, лека, издръжлива, устойчива на удари, икономична и екологична, неръждаемата стомана изглежда почти идеалното решение.

Неръждаема стомана срещу леки метали

Един клас от особен интерес е AISI 301L (EN 1.4318). Тази неръждаема стомана има особено забележителни свойства за втвърдяване при работа и висока якост на опън, които придават изключителна „устойчивост на удар“ (устойчиво поведение на материала при инцидент). Това също означава, че може да се използва в тънки габарити. Други предимства включват изключителна способност за формоване и устойчивост на корозия. Днес това е предпочитаният клас за структурно приложение в железопътни вагони. Опитът, натрупан в този контекст, може лесно да бъде прехвърлен в автомобилния сектор..............

Прочетете още

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Дял

Следващия: