nov . 10, 2023 11:35 Terug naar lijst

Ontwikkelingen in de automobiel- en transportsector van roestvrij staal

Roestvrij staal wordt veel gebruikt in uitlaatsystemen van auto's en voor auto-onderdelen zoals slangklemmen en veiligheidsgordelveren. Het zal binnenkort gebruikelijk zijn in chassis-, ophangings-, carrosserie-, brandstoftank- en katalysatortoepassingen. Roestvast staal is nu een kandidaat voor structurele toepassingen.

Roestvast staal is nu een kandidaat voor structurele toepassingen. Het biedt gewichtsbesparing, verbeterde ‘crashbestendigheid’ en corrosiebestendigheid en kan ook worden gerecycled. Het materiaal combineert sterke mechanische en brandwerende eigenschappen met uitstekende produceerbaarheid. Bij impact biedt roestvrij staal met hoge sterkte een uitstekende energieabsorptie in verhouding tot de reksnelheid. Het is ideaal voor het revolutionaire ‘space frame’-carrosserieconcept.

Onder de transporttoepassingen is de Zweedse hogesnelheidstrein X2000 bekleed met austenitisch materiaal.

Het glanzende oppervlak hoeft niet te worden gegalvaniseerd of geverfd en kan door wassen worden gereinigd. Dit brengt kosten- en milieuvoordelen met zich mee. De sterkte van het materiaal zorgt voor kleinere afmetingen, een lager voertuiggewicht en lagere brandstofkosten. Meer recentelijk koos Frankrijk voor austenitisch voor zijn nieuwe generatie regionale TER-treinen. Ook de carrosserieën van bussen worden steeds vaker van roestvrij staal gemaakt. Een nieuwe roestvrije kwaliteit die een geverfd oppervlak verwelkomt, wordt gebruikt voor tramvloten in bepaalde Europese steden. Veilig, licht, duurzaam, crashbestendig, zuinig en milieuvriendelijk, roestvrij staal lijkt de bijna ideale oplossing.

Roestvast versus lichte metalen

Een kwaliteit die bijzonder interessant is, is AISI 301L (EN 1.4318). Dit roestvast staal heeft bijzonder opmerkelijke hardingseigenschappen en een hoge treksterkte, die zorgen voor een uitstekende “crashworthiness” (bestendig gedrag van het materiaal bij een ongeval). Het betekent ook dat het in dunne meters kan worden gebruikt. Andere voordelen zijn uitzonderlijke vervormbaarheid en corrosieweerstand. Tegenwoordig is dit de voorkeurskwaliteit voor structurele toepassing in treinwagons. De in deze context opgedane ervaring kan gemakkelijk worden overgedragen naar de automobielsector.......

Lees verder

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Deel