lis . 10, 2023 11:35 Powrót do listy

Rozwój branży motoryzacyjnej i transportowej ze stali nierdzewnej

Stal nierdzewna jest szeroko stosowana w samochodowych układach wydechowych i częściach samochodowych, takich jak opaski do węży i sprężyny pasów bezpieczeństwa. Wkrótce będzie powszechny w zastosowaniach w podwoziach, zawieszeniach, nadwoziach, zbiornikach paliwa i katalizatorach. Stal nierdzewna jest obecnie kandydatem do zastosowań konstrukcyjnych.

Stal nierdzewna jest obecnie kandydatem do zastosowań konstrukcyjnych. Oferując oszczędność masy, zwiększoną „odporność na zderzenia” i odporność na korozję, można go również poddać recyklingowi. Materiał łączy w sobie wytrzymałe właściwości mechaniczne i ognioodporne z doskonałą możliwością produkcji. Pod wpływem uderzenia stal nierdzewna o wysokiej wytrzymałości zapewnia doskonałą absorpcję energii w stosunku do szybkości odkształcania. Idealnie wpasowuje się w rewolucyjną koncepcję konstrukcji nadwozia typu „spaceframe”.

Wśród zastosowań transportowych szwedzki pociąg dużych prędkości X2000 jest pokryty materiałem austenitycznym.

Błyszcząca powierzchnia nie wymaga cynkowania ani malowania i można ją oczyścić poprzez mycie. Przynosi to korzyści finansowe i środowiskowe. Wytrzymałość materiału pozwala na zmniejszenie rozstawu kół, zmniejszenie masy pojazdu i obniżenie kosztów paliwa. Niedawno Francja wybrała materiał austenityczny do swoich pociągów regionalnych TER nowej generacji. Również nadwozia autobusów są coraz częściej wykonane ze stali nierdzewnej. Nowy gatunek stali nierdzewnej, który nadaje się do pomalowania powierzchni, jest stosowany we flotach tramwajowych w niektórych miastach europejskich. Bezpieczna, lekka, trwała, odporna na zderzenia, ekonomiczna i przyjazna dla środowiska, stal nierdzewna wydaje się rozwiązaniem niemal idealnym.

Stal nierdzewna a metale lekkie

Szczególnie interesującym gatunkiem jest AISI 301L (EN 1.4318). Ta stal nierdzewna ma szczególnie niezwykłe właściwości w zakresie utwardzania przez zgniot i wysoką wytrzymałość na rozciąganie, co zapewnia wyjątkową „odporność na zderzenia” (odporne zachowanie materiału w razie wypadku). Oznacza to również, że można go stosować w cienkich miernikach. Inne zalety obejmują wyjątkową odkształcalność i odporność na korozję. Obecnie jest to preferowany gatunek do zastosowań konstrukcyjnych w wagonach kolejowych. Doświadczenia zdobyte w tym kontekście można łatwo przenieść do sektora motoryzacyjnego............

Czytaj więcej

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Udział

Następny: