Lis . 10, 2023 11:35 Zpět na seznam

Vývoj automobilů a dopravy z nerezové oceli

Nerezová ocel je široce používána ve výfukových systémech automobilů a pro automobilové díly, jako jsou hadicové spony a pružiny bezpečnostních pásů. Brzy bude běžné v aplikacích podvozku, zavěšení, karoserie, palivové nádrže a katalyzátoru. Nerez je nyní kandidátem pro konstrukční aplikace.

Nerez je nyní kandidátem pro konstrukční aplikace. Nabízí úsporu hmotnosti, zvýšenou „odolnost proti nárazu“ a odolnost proti korozi a lze jej také recyklovat. Materiál spojuje houževnaté mechanické a ohnivzdorné vlastnosti s vynikající vyrobitelností. Při nárazu nabízí vysoce pevná nerezová ocel vynikající absorpci energie ve vztahu k rychlosti deformace. Je ideální pro revoluční koncept konstrukce karoserie „space frame“.

Mezi dopravními aplikacemi je švédský vysokorychlostní vlak X2000 pokrytý austenitem.

Lesklý povrch nepotřebuje žádné zinkování ani natírání a lze jej čistit omytím. To přináší výhody z hlediska nákladů a životního prostředí. Pevnost materiálu umožňuje zmenšené obrysy, nižší hmotnost vozidla a nižší náklady na palivo. Nedávno si Francie zvolila austenitické pro své regionální vlaky nové generace TER. Také karoserie autobusů se stále častěji vyrábí z nerezu. V některých evropských městech se u tramvajových vozových parků používá nová nerezová třída, která vítá lakovaný povrch. Bezpečný, lehký, trvanlivý, odolný proti nárazu, ekonomický a šetrný k životnímu prostředí, nerez se zdá být téměř ideálním řešením.

Nerez versus lehké kovy

Zvláště zajímavá je třída AISI 301L (EN 1.4318). Tato nerezová ocel má zvláště pozoruhodné vlastnosti zpevnění a vysokou pevnost v tahu, které propůjčují vynikající „odolnost proti nárazu“ (odolné chování materiálu při nehodě). To také znamená, že může být použit v tenkých měřidlech. Mezi další výhody patří mimořádná tvarovatelnost a odolnost proti korozi. Dnes je to preferovaná třída pro konstrukční použití v železničních vagónech. Zkušenosti získané v této souvislosti lze snadno přenést do automobilového průmyslu.

Přečtěte si více

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Podíl

Další: