አይዝጌ ብረት በመኪና የጭስ ማውጫ ዘዴዎች እና እንደ ቱቦ ማያያዣ እና ቀበቶ ምንጮች ለመሳሰሉት የመኪና ክፍሎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል። በቅርቡ በሻሲው ፣ በእገዳ ፣ በሰውነት ፣ በነዳጅ ታንክ እና በካታሊቲክ መቀየሪያ መተግበሪያዎች ውስጥ የተለመደ ይሆናል። ስቴይንለስ አሁን ለመዋቅር መተግበሪያዎች እጩ ነው።
ስቴይንለስ አሁን ለመዋቅር መተግበሪያዎች እጩ ነው። የክብደት ቁጠባዎችን፣ የተሻሻለ “የብልሽት” እና የዝገት መቋቋምን ማቅረብ እንዲሁም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ቁሱ ጠንካራ ሜካኒካል እና እሳትን መቋቋም የሚችሉ ባህሪያትን ከምርጥ የማምረት አቅም ጋር ያዋህዳል። ተጽዕኖ ሥር፣ ከፍተኛ-ጥንካሬ የማይዝግ አይዝጌ ከውጥረት መጠን ጋር በተያያዘ እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል መምጠጥን ይሰጣል። ለአብዮታዊው "የጠፈር ፍሬም" የመኪና አካል-መዋቅር ጽንሰ-ሐሳብ ተስማሚ ነው.
ከትራንስፖርት አፕሊኬሽኖች መካከል፣ የስዊድን X2000 ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር በኦስቲኒቲክ ተሸፍኗል።
አንጸባራቂው ወለል ጋላቫኒንግ ወይም መቀባት አያስፈልገውም እና በመታጠብ ሊጸዳ ይችላል። ይህ ወጪን እና የአካባቢ ጥቅሞችን ያመጣል. የቁሱ ጥንካሬ ዝቅተኛ መለኪያዎችን, ዝቅተኛ የተሽከርካሪ ክብደት እና የነዳጅ ወጪዎችን ይቀንሳል. በቅርቡ፣ ፈረንሳይ ለአዲሱ ትውልድ TER የክልል ባቡሮች ኦስቲኒቲክን መርጣለች። የአውቶቡስ አካላትም ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው። ቀለም የተቀባ ገጽን የሚቀበል አዲስ የማይዝግ ግሬድ በተወሰኑ የአውሮፓ ከተሞች ውስጥ ለትራም መርከቦች ጥቅም ላይ ይውላል። ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ቀላል፣ የሚበረክት፣ ግጭትን የሚቋቋም፣ ኢኮኖሚያዊ እና አካባቢን ወዳጃዊ፣ አይዝጌ በጣም ቅርብ የሆነ መፍትሄ ይመስላል።
አይዝጌ ብረት እና ቀላል ብረቶች
አንድ የልዩ ፍላጎት ደረጃ AISI 301L (EN 1.4318) ነው። ይህ አይዝጌ ብረት በተለይ አስደናቂ ስራን የማጠንከር ባህሪያት እና ከፍተኛ የመሸከም አቅም ያለው ሲሆን ይህም የላቀ "ብልሽት" (በአደጋ ውስጥ ያለውን ቁሳቁስ የመቋቋም ባህሪ) ይሰጣል. እንዲሁም በቀጭን መለኪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ማለት ነው. ሌሎች ጥቅሞች ልዩ ቅርፅ እና የዝገት መቋቋምን ያካትታሉ። ዛሬ በባቡር መጓጓዣዎች ውስጥ መዋቅራዊ አተገባበር ይህ ተመራጭ ደረጃ ነው። በዚህ አውድ የተገኘው ልምድ ወደ አውቶሞቲቭ ዘርፍ በቀላሉ ሊሸጋገር ይችላል።
ተጨማሪ ያንብቡ
https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf