ноябр . 10, 2023 11:35 Тизмеге кайтуу

Дат баспас болоттон жасалган унаа жана транспорттук өнүгүүлөр

Дат баспас болоттон унаанын газ чыгаруучу тутумдарында жана шланг кыскычтары жана коопсуздук курун пружиналары сыяктуу унаа тетиктери үчүн кеңири колдонулат. Ал жакында шассиде, суспензияда, кузовдо, күйүүчү май багында жана каталитикалык конвертердик колдонмолордо кеңири тарайт. Дат баспас азыр структуралык колдонмолор үчүн талапкер болуп саналат.

Дат баспас азыр структуралык колдонмолор үчүн талапкер болуп саналат. Салмакты үнөмдөө, жакшыртылган "кырсыкка туруштук берүү" жана коррозияга туруктуулукту сунуштап, аны кайра иштетүүгө да болот. Материал катаал механикалык жана отко чыдамдуу касиеттерин мыкты өндүрүштүк менен айкалыштырат. Таасир астында, жогорку бекем дат баспас чыңалуу ылдамдыгына карата энергияны эң сонун сиңирүүнү сунуш кылат. Бул революциялык "космостук рамка" унаа кузовунун концепциясы үчүн идеалдуу.

Транспорттук колдонмолордун арасында Швециянын X2000 жогорку ылдамдыктагы поезди аустенит менен капталган.

Жылтырак бети цинктөө же сырдоону талап кылбайт жана аны жууп тазалоого болот. Бул чыгымдарды жана экологиялык пайда алып келет. Материалдын бекемдиги ченегичтерди азайтууга, унаанын салмагын төмөндөтүүгө жана күйүүчү майдын баасын төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет. Жакында Франция жаңы муундагы TER аймактык поезддери үчүн аустенитти тандады. Автобустун кузовдору да дат баспас материалдан жасалган. Боёлгон бетти тосуп алган жаңы дат баспас класс Европанын айрым шаарларында трамвай парктары үчүн колдонулат. Коопсуз, жеңил, бышык, кыйроого чыдамдуу, үнөмдүү жана экологиялык жактан таза, дат баспас материалы жакынкы чечим окшойт.

Жеңил металлдарга каршы дат баспас

Өзгөчө кызыгууну туудурган класстардын бири AISI 301L (EN 1.4318). Бул дат баспас болоттон жасалган өзгөчө иш-катуулоочу касиеттери жана жогорку чыңалуу күчү бар, алар эң сонун “кырсыкка туруштук бере алат” (аварияда материалдын туруктуулугу). Бул ошондой эле жука ченегичтерде колдонулушу мүмкүн дегенди билдирет. Башка артыкчылыктарга өзгөчө калыптандыруу жана коррозияга туруктуулук кирет. Бүгүнкү күндө бул темир жол вагондорунун структуралык колдонуу үчүн артыкчылыктуу класс болуп саналат. Бул контекстте топтолгон тажрыйбаны унаа тармагына оңой эле өткөрүп берсе болот..............

Кененирээк окуу

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Бөлүшүү

Кийинки: