Ноя . 10, 2023 11:35 Обратно к списку

Разработки в области автомобилестроения и транспорта из нержавеющей стали

Нержавеющая сталь широко используется в выхлопных системах автомобилей и автозапчастях, таких как хомуты и пружины ремней безопасности. Вскоре он станет обычным явлением в шасси, подвеске, кузове, топливном баке и каталитических нейтрализаторах. Нержавеющая сталь теперь является кандидатом на применение в конструкциях.

Нержавеющая сталь теперь является кандидатом на применение в конструкциях. Обеспечивая снижение веса, повышенную ударопрочность и устойчивость к коррозии, он также может быть переработан. Материал сочетает в себе прочные механические и огнестойкие свойства с превосходной технологичностью. При ударе высокопрочная нержавеющая сталь обеспечивает превосходное поглощение энергии в зависимости от скорости деформации. Он идеально подходит для революционной концепции конструкции кузова автомобиля «пространственная рама».

Среди транспортных применений шведский высокоскоростной поезд X2000 имеет аустенитную оболочку.

Блестящая поверхность не требует гальванизации или покраски и может быть очищена промывкой. Это приносит экономическую и экологическую выгоду. Прочность материала позволяет уменьшить габариты, вес автомобиля и снизить затраты на топливо. Совсем недавно Франция выбрала аустенитный материал для своих региональных поездов TER нового поколения. Кузова автобусов также все чаще изготавливаются из нержавеющей стали. Новая марка нержавеющей стали, допускающая окрашенную поверхность, используется в трамвайных парках некоторых европейских городов. Безопасная, легкая, прочная, устойчивая к ударам, экономичная и экологически чистая нержавеющая сталь кажется почти идеальным решением.

Нержавеющая сталь и легкие металлы

Особый интерес представляет марка AISI 301L (EN 1.4318). Эта нержавеющая сталь обладает особенно замечательными свойствами деформационного упрочнения и высокой прочностью на разрыв, что обеспечивает исключительную «стойкость к ударам» (устойчивое поведение материала в случае аварии). Это также означает, что его можно использовать в тонких калибрах. Другие преимущества включают исключительную формуемость и устойчивость к коррозии. Сегодня это предпочтительный сорт для конструкционного применения в железнодорожных вагонах. Опыт, полученный в этом контексте, может быть легко перенесен в автомобильный сектор...........

Читать далее

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Делиться