स्टेनलेस स्टील का उपयोग व्यापक रूप से कार निकास प्रणालियों और ऑटो पार्ट्स जैसे होज़ क्लैंप और सीटबेल्ट स्प्रिंग्स में किया जाता है। यह जल्द ही चेसिस, सस्पेंशन, बॉडी, फ्यूल टैंक और कैटेलिटिक कनवर्टर अनुप्रयोगों में आम हो जाएगा। स्टेनलेस अब संरचनात्मक अनुप्रयोगों के लिए एक उम्मीदवार है।
स्टेनलेस अब संरचनात्मक अनुप्रयोगों के लिए एक उम्मीदवार है। वजन में बचत, बेहतर "क्रैशयोग्यता" और संक्षारण प्रतिरोध की पेशकश करते हुए, इसे पुनर्नवीनीकरण भी किया जा सकता है। यह सामग्री उत्कृष्ट विनिर्माण क्षमता के साथ कठिन यांत्रिक और आग प्रतिरोधी गुणों को मिश्रित करती है। प्रभाव के तहत, उच्च शक्ति वाला स्टेनलेस तनाव दर के संबंध में उत्कृष्ट ऊर्जा अवशोषण प्रदान करता है। यह क्रांतिकारी "स्पेस फ्रेम" कार बॉडी-स्ट्रक्चर अवधारणा के लिए आदर्श है।
परिवहन अनुप्रयोगों के बीच, स्वीडन की X2000 हाई-स्पीड ट्रेन ऑस्टेनिटिक से सुसज्जित है।
चमकदार सतह को गैल्वनाइजिंग या पेंटिंग की आवश्यकता नहीं होती है और इसे धोकर साफ किया जा सकता है। इससे लागत और पर्यावरणीय लाभ होता है। सामग्री की ताकत कम गेज, कम वाहन वजन और कम ईंधन लागत की अनुमति देती है। हाल ही में, फ्रांस ने अपनी नई पीढ़ी की टीईआर क्षेत्रीय ट्रेनों के लिए ऑस्टेनिटिक को चुना। बसों की बॉडी भी तेजी से स्टेनलेस से बनी होने लगी है। एक नया स्टेनलेस ग्रेड जो चित्रित सतह का स्वागत करता है, कुछ यूरोपीय शहरों में ट्राम बेड़े के लिए उपयोग किया जाता है। सुरक्षित, हल्का, टिकाऊ, क्रैश प्रतिरोधी, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल, स्टेनलेस लगभग आदर्श समाधान लगता है।
स्टेनलेस बनाम हल्की धातुएँ
विशेष रुचि का एक ग्रेड AISI 301L (EN 1.4318) है। इस स्टेनलेस स्टील में विशेष रूप से उल्लेखनीय कार्य-सख्त गुण और उच्च तन्यता ताकत है, जो उत्कृष्ट "क्रैशवर्थनेस" (दुर्घटना में सामग्री का प्रतिरोधी व्यवहार) प्रदान करती है। इसका मतलब यह भी है कि इसका उपयोग पतले गेज में किया जा सकता है। अन्य फायदों में असाधारण फॉर्मैबिलिटी और संक्षारण प्रतिरोध शामिल हैं। आज, यह रेलवे गाड़ियों में संरचनात्मक अनुप्रयोग के लिए पसंदीदा ग्रेड है। इस संदर्भ में प्राप्त अनुभव को ऑटोमोटिव क्षेत्र में आसानी से स्थानांतरित किया जा सकता है।
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https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf