nov. . 10, 2023 11:35 Tagasi nimekirja

Roostevabast terasest autotööstuse ja transpordi arendused

Roostevaba terast kasutatakse laialdaselt autode väljalaskesüsteemides ja autoosade jaoks, nagu voolikuklambrid ja turvavöö vedrud. Peagi on see levinud šassii, vedrustuse, kere, kütusepaagi ja katalüüsmuunduri rakendustes. Roostevaba teras on nüüd kandidaat struktuursete rakenduste jaoks.

Roostevaba teras on nüüd kandidaat struktuursete rakenduste jaoks. Pakkudes kaalusäästu, paremat kokkupõrkekindlust ja korrosioonikindlust, saab seda ka taaskasutada. Materjal ühendab tugevad mehaanilised ja tulekindlad omadused suurepärase valmistatavusega. Löögi ajal pakub ülitugev roostevaba teras suurepärast energia neeldumist, võrreldes deformatsioonikiirusega. See sobib ideaalselt revolutsioonilise "ruumiraami" auto kerekonstruktsiooni kontseptsiooni jaoks.

Transpordirakenduste hulgas on Rootsi kiirrong X2000 kaetud austeniidiga.

Läikiv pind ei vaja tsinkimist ega värvimist ning seda saab puhastada pestes. See toob kasu kuludele ja keskkonnale. Materjali tugevus võimaldab vähendada gabariite, väiksemat sõiduki massi ja madalamaid kütusekulusid. Hiljuti valis Prantsusmaa oma uue põlvkonna TER regionaalrongide jaoks austeniidi. Ka busside kered on järjest enam valmistatud roostevabast terasest. Teatud Euroopa linnades kasutatakse trammiparkides uut roostevaba terast, mis toetab värvitud pinda. Ohutu, kerge, vastupidav, põrkekindel, ökonoomne ja keskkonnasõbralik, roostevaba tundub peaaegu ideaalne lahendus.

Roostevaba versus kergmetallid

Üks eriti huvipakkuv klass on AISI 301L (EN 1.4318). Sellel roostevabal terasel on eriti silmapaistvad kõvastusomadused ja kõrge tõmbetugevus, mis annab suurepärase "kokkupõrkekindluse" (materjali vastupidavuse õnnetusjuhtumi korral). See tähendab ka seda, et seda saab kasutada õhukeste mõõtudega. Muud eelised hõlmavad erakordset vormitavust ja korrosioonikindlust. Tänapäeval on see eelistatud klass raudteevagunite konstruktsiooniliseks kasutamiseks. Selles kontekstis omandatud kogemusi saab hõlpsasti üle kanda autosektorisse................

Loe rohkem

https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf

Jaga

Järgmine: