કારની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં અને હોસ ક્લેમ્પ્સ અને સીટબેલ્ટ સ્પ્રિંગ્સ જેવા ઓટો ભાગો માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તે ટૂંક સમયમાં ચેસીસ, સસ્પેન્શન, બોડી, ફ્યુઅલ ટેન્ક અને કેટાલિટીક કન્વર્ટર એપ્લીકેશનમાં સામાન્ય બનશે. સ્ટેનલેસ હવે માળખાકીય એપ્લિકેશન માટે ઉમેદવાર છે.
સ્ટેનલેસ હવે માળખાકીય એપ્લિકેશન માટે ઉમેદવાર છે. વજનમાં બચત, ઉન્નત "ક્રેશવર્થિનેસ" અને કાટ પ્રતિકારની ઓફર કરીને, તેને રિસાયકલ પણ કરી શકાય છે. સામગ્રી ઉત્તમ ઉત્પાદનક્ષમતા સાથે સખત યાંત્રિક અને અગ્નિ-પ્રતિરોધક ગુણધર્મોને મિશ્રિત કરે છે. અસર હેઠળ, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટેનલેસ તાણ દરના સંબંધમાં ઉત્તમ ઊર્જા શોષણ પ્રદાન કરે છે. તે ક્રાંતિકારી "સ્પેસ ફ્રેમ" કાર બોડી-સ્ટ્રક્ચર કોન્સેપ્ટ માટે આદર્શ છે.
પરિવહન એપ્લિકેશનો પૈકી, સ્વીડનની X2000 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઓસ્ટેનિટીકથી સજ્જ છે.
ચળકતી સપાટીને ગેલ્વેનાઇઝિંગ અથવા પેઇન્ટિંગની જરૂર નથી અને તેને ધોવાથી સાફ કરી શકાય છે. આ ખર્ચ અને પર્યાવરણીય લાભો લાવે છે. સામગ્રીની મજબૂતાઈથી ગેજમાં ઘટાડો, વાહનનું વજન ઓછું અને ઈંધણનો ખર્ચ ઓછો થઈ શકે છે. તાજેતરમાં જ, ફ્રાન્સે તેની નવી પેઢીની TER પ્રાદેશિક ટ્રેનો માટે ઓસ્ટેનિટિક પસંદ કર્યું છે. બસ બોડી પણ વધુને વધુ સ્ટેનલેસથી બનેલી છે. એક નવો સ્ટેનલેસ ગ્રેડ જે પેઇન્ટેડ સપાટીને આવકારે છે તેનો ઉપયોગ અમુક યુરોપિયન શહેરોમાં ટ્રામ ફ્લીટ માટે થાય છે. સલામત, હલકો, ટકાઉ, ક્રેશ પ્રતિરોધક, આર્થિક અને પર્યાવરણને અનુકૂળ, સ્ટેનલેસ નજીકનો આદર્શ ઉકેલ લાગે છે.
પ્રકાશ ધાતુઓ વિરુદ્ધ સ્ટેનલેસ
ખાસ રસ ધરાવતો એક ગ્રેડ AISI 301L (EN 1.4318) છે. આ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં ખાસ કરીને નોંધપાત્ર વર્ક-કઠણ ગુણધર્મો અને ઉચ્ચ તાણ શક્તિ છે, જે ઉત્કૃષ્ટ "ક્રેશવર્થિનેસ" (અકસ્માતમાં સામગ્રીનું પ્રતિરોધક વર્તન) પ્રદાન કરે છે. તેનો અર્થ એ પણ છે કે તેનો ઉપયોગ પાતળા ગેજમાં થઈ શકે છે. અન્ય ફાયદાઓમાં અસાધારણ ફોર્મેબિલિટી અને કાટ પ્રતિકારનો સમાવેશ થાય છે. આજે, રેલવે કેરેજમાં માળખાકીય એપ્લિકેશન માટે આ પસંદગીનો ગ્રેડ છે. આ સંદર્ભમાં મેળવેલ અનુભવ ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં સરળતાથી ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે..............
વધુ વાંચો
https://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Stainlesssteelautomotiveandtransportdevelopments.pdf